Demiryolu Kaplini

demiryolu kaplini, bir lokomotifin bir sonraki vagona bağlandığı ve bir trendeki sonraki vagonların bağlandığı cihaz. İlk kaplinler, frenleme sırasında şoku emmeye yardımcı olmak için katı tamponlara sahip zincirlerdi. Daha sonra, iki aracın tampon yüzeyleri birbirine değecek şekilde bir araya getirilmesine olanak tanıyan ve yumuşak kalkış ve duruş sağlayan vidalı kaplinli yaylı tamponlar kullanılmaya başlandı. İlk ABD demiryolları, vagonlar birbirine itilirken pimleri yerine düşürmek zorunda kalan gar çalışanları için son derece tehlikeli olan bir bağlantı ve pim kaplini kullanıyordu. Bir vagon diğerine çarptığında sıkıca bağlanan mafsal tipi otomatik kuplör 1880'lerde tanıtıldı ve hala kullanılıyor, ancak etkili bir şekilde otomatik olan başka tasarımlar da kullanılıyor.