Otoban

Autobahn, (Almanca: "otomobil yolu") ilk modern ulusal otoyol sisteminin temeli olan yüksek hızlı, sınırlı erişimli otoyol. Almanya'da 1930'ların başında planlanan otobanlar, 1942 yılına kadar 2.108 km'lik (1.310 mil) bir ulusal otoyol ağına (Reichsautobahnen) genişletilmiştir. Batı Almanya, İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra sistemin iddialı bir şekilde yeniden inşasına girişti ve 1989'da Almanya'nın yeniden birleşmesinden sonra Batı Alman sistemi (Bundesautobahnen) Doğu Alman sistemini absorbe etti. Tüm ağın mevcut uzunluğu 12.000 km'den (7.200 mil) fazladır ve bu da onu Amerika Birleşik Devletleri ve Çin'inkilerden sonra dünyanın üçüncü büyük sistemi haline getirmektedir.